Sürüş Teknikleriyle Yakıt Tüketiminizi Azaltın
Otomobilin Fazla Yakıt Tükettiğini Gösteren Durumlar
Motorun çekişinde azalma olur
Egzoz gazı siyah, göz yaşartıcı ve benzin kokar
Egzoz kuyruk borusunda karbon isi oluşur
Egzozda patırtılı ses olur
Motor soğukken kolay, sıcakken güç çalışır
Bilinen miktarda benzinle yapılan km'de azalma olur
1 lt. benzinle ne kaç km gidildiği nasıl hesaplanır
Yakıt deponuzu, tabanca otomatik olarak yakıtı kesinceye kadar doldurun
Bu sırada km saatini not edin (ör: 50.000 km olsun)
Belirli bir yol gittikten sonra aynı istasyondan ve aynı tabancadan yine tabancanın otomatik durana kadar doldurun
Kaç lt benzin aldığını not edin (30 lt olsun)
Km saatini tekrar okuyun (Ör: 50.270 km olsun)
Son km-ilk km (50.270-50.000=270) çıkartarak gidilen km. bulun
son doldurulan benzin miktarına bölün (270/30=9)
sonuç 1 lt, ile kaç km gidildiğidir.
Sürücüden kaynaklı fazla yakıt tüketim sebepleri
Önünüzdeki aracı çok yakından takip etmeyin. Zira devamlı olarak aracınızı frenler ve gazlarsınız. Bu durum ilave benzin pompalanmasına neden olur. Ani fren ve ardından gaz basmak yakıt tüketimini yüzde 5 arttırır.
Şehirlerarası yolda en verimli hız 80-90 km. arasındadır. 90 km.'nin üstünde her kilometre yakıt tüketimini yüzde 1 arttırır. Son vitesteki 90 km.'lik hız yaklaşık 3.000-3.300 motor devrine eşittir. Diğer viteslerde de motorunuzu 2.750-3.000 devirler arasında çalıştırın (Bunun için takometreden faydalanın).
İlk hareketten önce motorun ısınması için en fazla 30 saniye bekleyin. Fazla ısınmasını beklemek yakıt tüketimini arttırır
Ancak şehirlerarası yola çıkarken, hareket göstergesinin normale yaklaşmasını bekleyin
Kışın motorunuzun çok soğumaması için radyatör önünü gazete kağıdı ya da benzeri bir şeyle kapatın
Soğuk motorda yakıt sarfiyatı fazladır. Motor tam ısınmadan yapılan yolculuklardan (özellikle kısa mesafelerden) kaçının. Böyle durumlarda aracınız yüzde 25 daha fazla yakıt harcar.
Deponuzu mümkünse pompanın yavaş hızı ile doldurun
Depo hiçbir zaman ağzına kadar doldurulmamalı
İmkanınız varsa sabah veya akşamın geç saatlerinde deponuzu doldurun (Böylece daha yoğun/daha ağır benzin almış olursunuz.)
Depoyu daima dolu bulundurun. Çünkü az benzinde buharlaşma daha fazladır.
Özellikle dizel motorlu araçlarda, günlük iş bitiminden sonra depoyu kaliteli motorinle doldurun
Bir istasyonun pompasına yanaştığınızda pompanın para kısmının bilhassa sıfırlanmasına dikkat edin
Aracınızın motoru hangi benzine göre uyarlanmışsa (süper-normal-kurşunsuz) ona göre benzin kullanın
Yakıt deponuzun kapağı kilitli tip olmalı
Aracınızı en bilinçli park etme şekli şüphesiz ki çıkarken hiç bir manevra yapmanıza gerek kalmayacak olan park şeklidir. Bu şekilde yapılan park ile aracınız park yerinden çıkarken soğuk olan motor zorlanmaz.
Deponuz yeni doldurulmuş ise ve aracınızı yokuşa park etmek zorunda iseniz aracın burnunu yokuş aşağı gelecek şekilde park etmeye özen gösterin.
Aracınızı gölgeye park ederek hem buharlaşan benzinden kar edeceğiniz gibi aracınızı soğutmak için açacağınız klimadanda tasarruf edebilirsiniz
Araba'dan kaynaklı fazla yakıt tüketim sebepleri
Hava filtrelerini kontrol edin, tıkalı hava filtreleri yakıt tüketimini artırır
Hava filtresini yaz ve kış durumuna göre takın
Distribütör platin ayarını katalog değerine ayarlatın. Değerinde olmaması yakıt tüketimini arttırır
Akümülatör ve bağlantı kablolarının bozukluğu motor verimini düşürür. Değerinde olmaması yakıt tüketimini arttırır
Bujilerin arızalı ve ayarsız olması yakıt tüketimini yüzde 10 arttırır.
Karbüratörün bakımın yaptırın
Rölanti devri katalog değerinde olmalı. Yüksek devir yakıt tüketimini arttırır
Bakım teknisyeninizin, rölanti devri ayarını gaz analiz cihazı ile yapılmalı. Sıkı ve tutukluk yapan bir gaz pedalı yakıt tüketimini artırır
Fren balataları ayarsız ve sıkı ise tekerlek dönüşü zorlanır. Yakıt tüketimi artar
Debriyajın kaydırması yakıt tüketimini arttırır
Ön düzen ayarlarını her 10.000 km.'de bir kontrol ettiren
Lastik havaları uygun basınçta olmalıdır. Havası az olan lastikte yuvarlanma güç olduğundan yakıt tüketimi artar
Not: Aracınızın egzozundan beyaz duman çıkıyor ve bu en fazla 5 saniye sürüyorsa motor iyidir. Bu uzun süre devam ediyorsa (10 sn.den fazla) motorda bir problem var demektir. Araçta bir-iki ayda bir motor yağının siyah/kahverengi, antifrizin sarı/yeşil, şanzıman yağının pembe/kırmızı, fren sıvısı ve benzinin açık renkte olup olmadığını kontrol edin.